相關(guān)推薦
產(chǎn)品介紹
CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介
CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。
大連CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于大連CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當床臺運行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達到μm級的定位精度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充份，導(dǎo)致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。
開式靜壓導(dǎo)軌：壓力油經(jīng)節(jié)省器進入導(dǎo)軌的各個油腔，使運動部件浮起，導(dǎo)軌面被油膜離隔，油腔中的油不斷地經(jīng)過封油邊而流回油箱。當動導(dǎo)軌受到外載荷效果向下發(fā)生一個位移時，導(dǎo)軌空隙變小，增加了回油阻力，使油腔中的油壓升高，以平衡外載荷。
指流經(jīng)油腔的潤滑油流量是一個定值，這種靜壓導(dǎo)軌不必節(jié)省器，而是對每個油腔均有一個定量油泵供油。因為流量不變，當導(dǎo)軌空隙隨外載荷的增大而變小時，則油壓上升，載荷得到平衡。載荷的改變，只會惹起很小的導(dǎo)軌空隙改變，因此油膜剛度較高，但這種靜壓導(dǎo)軌布局雜亂。
指流經(jīng)油腔的潤滑油流量是一個定值，這種靜壓導(dǎo)軌不必節(jié)省器，而是對每個油腔均有一個定量油泵供油。因為流量不變，當導(dǎo)軌空隙隨外載荷的增大而變小時，則油壓上升，載荷得到平衡。載荷的改變，只會惹起很小的導(dǎo)軌空隙改變，因此油膜剛度較高，但這種靜壓導(dǎo)軌布局雜亂。
上一個：AR20FSV0N2690
下一個：AR20FSV0N2670